Немец предпочитает наибольшую стабильность задней части машины, в то времена как автоматам Скудерии заключительных лет этого свойства не хватало. С 2021 года Феттель возьмется идти за Aston Martin, и босс этой команды Дымок Сафнауэр уверен, что сейчас такой загвоздки у Себастьяна не будет.